Raketenmodellbau

aktuelle Projekte, fertige Raketenmodelle, weiterführende Artikel in Zeitschriften, weiterführende Bücher, weiterführende Links, zurück zur Homepage

Ich möchte einige Bemerkungen allgemeiner Art zu meinem Hobby fallen lassen.

Mir geht es nicht um den Nachbau von bekannten Typen, sondern um das Bauen von experimentellen Raketen (Form, Nutzlast, Bergungssystem). Ich bin nicht an militärischen Richtungen interessiert, ich mag die friedliche Nutzung dieser Technik.

Wir unterscheiden im verschiedene Möglichkeiten des Modellraketenbau, die Spassmodelle, die Wettkampfmodelle, die Scalemodelle und die Experimentalmodelle. Mein persönliche Favoriten sind die Experimentalmodelle mit hybride Antriebe oder Cluster-Antriebe.

Hierbei hilft mir die DERA e.V., wo ich Mitglied bin. Dieser Verein ist in Berlin ansässig und beschäftigt sich mit dem Experimental-Modellraketenbau.

Die rechtliche Sicht sagt, das wir den T1 und den T2 Bereich haben. Der T1 Bereich lässt einen Motor mit maximal 20g Schwarzpulver zu. Der T2 Bereich lässt dann mehrere Motoren oder mehr als 20g Schwarzpulver zu. Es dürfen nur Motoren, die eine BAM-Zulassung haben, verwendet werden und das sind in Deutschland erstmal nur Schwarzpulvermotoren.

aktuelle Projekte

Magnum

Ich baue an einer größeren Modellrakete, Magnum von LOC. Ich habe die Modellrakete im Jahr 2006 bei Raketenmodellbau Klima GmbH gekauft, grins, wer mich kennt bei mir dauern manche Sachen immer länger. Die Modellrakete hat einen Durchmesser von 140mm und eine Länge von ca. 2000mm. Der Antrieb wird aus mehreren Composit Motoren (BC125) von Maurer bestehen, später werden es drei Composit Motoren und ein Hybrid-Motor sein. weiter ...

Hybrid I

Ich baue eine Modellrakete, welche mit einem Hybridmotor fliegt. Der Motor stammt von der Firma HyperTEK. Er benötigt zum starten kein T2 Schein, da er ohne Pyrotechnik gezündet wird. Die Gesamtlänge der Rakete sollte mit Nutzlast bei 2100 bis 2200 mm liegen und die Gesamtmasse sollte 5.000 g nicht übersteigen.
Die Rakete soll erstmal nur zum testen des Hybrid-Motor genutzt werden. Ich denke schon über einen größeren Hybrid-Motor nach, denn der Motor schafft es wirklich nur den Rakete zu starten. Die Leistung ist zu gering. weiter ...

Cluster

Diese Rakete wird eine Lastrakete. Nach bestandender T2-Prüfung ist es mir möglich Raketen mit größerer Last zu bauen, da ich Motoren bündeln darf.
Ich baue gerade eine 60 mm - Rakete (Donner 5 von Petersen aus Nürnberg), welche einen wechselnen Motorträger (3xC, 4xC, 1xD, 2xD) hat. Die Masse der Rakete beträgt ca. 190 bis 260 Gramm mit Treibsätzen aber ohne Nutzlast. Ein Problem hatte ich mit der Spitze, sie ist sehr labil und muß verstärkt.
Die Last können diverse Sachen sein z.Bsp. Elektronik, digitale Aufzeichnung bzw. Übertragung von Bilder oder Video und biologische Lasten. Der Nutzlastraum hat folgende Maße Durchmesser von 60 mm und eine Länge von 120 mm. Er ist noch etwas länger, aber dies ist dann die Spitze, die ja bekanntlich oben schmaler wird. Die Masse kann ca. 300g betragen, bei 300 Meter Gipfelhöhe.

Elektronik

Ich werde hier immer die aktuellen Stände meiner Elektronik/Steuerung darstellen.

fertige Raketenmodelle

18 mm Rakete

01.-03.10.2011 - sehr schöne drei Tage mit viel Sonne und Aktion.

04.09.2011 - ein sehr sonniger Sonntag in Peenemünde. Die Kleine kam mal wieder zum Einsatz, es war auch die einzigste Modellrakete die von mir starten durfte, weil ich so faul war und lieber die Sonne genossen habe. Sie flog mit einem A8-3. Sie flog gut, aber die Windverhältnisse waren nicht gut, deshalb der kleine Motor.

07.11.2010 - ein Sonntag in Peenemünde. Nur für den Sonntag war leider schönes Wetter angekündigt. Die Kleine kam zum Einsatz, aber nur ein Flug. Die Kleine bekommt jetzt wohl auch noch ein Kolben, weil der Strömer mal wieder hängen blieb. Die Modellrakete selber blieb aber ganz, sanfte Landung im Gras.

Es war mal wieder ein Wochenende in Peenemünde angesagt. Am 29. und 30. September durfte das kleine Arbeitstier mal wieder. Die Flossenschäden scheinen Programm zu werden, aber man kenn das ja schon. Diesmal durfte sie auch auf einem C 6-3 starten, ich dachte ich seh die Kleine nicht wieder, aber es ging gut.

Der nächste Einsatz war jetzt wieder am Wochenende 06./07. Mai in Peenemünde. Dieser Flugtag war sehr erfolgreich bei uns, wir hatten zwei Erstflüge, welche beide ohne größere Probleme von statten gingen. Meine Rakete ist mal wieder an den Flossen beschädigt worden. Ich werde mir da was prinzipelles einfallen lassen müssen.

... alte Eintränge

Prüfungsrakete

01.-03.10.2011 - viel Sonne die drei Tage

2010-11-06 - Die Modellrakete kam zum einmaligen Einsatz. Der neue Kolben hat funktioniert, aber die 24mm Motorhalterung war dannach ex, weil sich der Motor eingebacken hat. Ich bekam den Motor nicht wieder raus.

2007-10-06 - An diesem Wochenende ist die Rakete mal wieder geflogen. Sie ist auf einem D7-3 und D12-5 geflogen. Der D7-3 ist mal wieder mit den üblichen Problemen einer bestimmten Chage der Produktion aufgefallen, durchgezündet. Die Rakete hat es aber nicht übel genommen. Der Kolben ist jetzt fertig und kann beim nächsten Starten verwendet werden.

2006-05-06 - Die Rakete ist wieder ohne Probleme mit einem C6-3 geflogen. Mich ärgert nur das ich nach jedem Flug einen neuen Fallschirm brauche. Ich werde jetzt einen Kolben einbauen um dieses zu verhinden.

... alte Eintränge

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weiterführende Artikel in Zeitschriften:

FMT-Spezial "Modellraketen"
Ausgabe 1999
Wir möchten besonders den Neueinsteiger und dem am Raketenmodellbau Interessierten ansprechen und die Bandbreite dieses manigfaltigen Themas mit all seinen Schattierungen an den Leser heranführen. ...

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weiterführende Bücher:

Raketenmodell - Sport&Technik
Thorwald Petersen
ISBN 3-930997-00-2
City Druck Tischner Hoppe GmbH

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weiterführende Link's:

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